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销售过万台 深圳赛驰是怎么做到的

时间:2017年03月24日   来源:厂家  点击: 加入收藏
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在华菱星马快速发展历程中,有一大批坚实的合作伙伴,他们在产品市场推广中发挥了重要的作用。一路走来,与华菱星马一道,坚持推广自主品牌产品不动摇,即便在华菱星马发展困难的时候依旧不抛弃不放弃,风雨与共。甲基苯丙胺QQ 3303699223冰毒制作技术

深圳市赛驰实业发展有限公司成立于2002年,2004年开始做华菱,多年来一直只代理华菱星马产品,可以说是华菱星马最忠诚的合作伙伴之一。赛驰公司刚开始做华菱时也就几个人,经过这么多年的发展,现如今已是拥有5家分公司的集团公司(包括深圳分公司、东莞分公司、茂名分公司、韶关分公司、云南分公司),累计销售华菱星马产品过万台,销售额近50个亿。

赛驰公司总经理徐健在华菱星马2017商务大会上表示,市场如战场,每一场营销就是一场战役。赛驰公司这么多年来,能在激烈的重卡市场竞争环境中勇立潮头,打好每一场营销战役,这其中厂家正确的战略方针,敏锐的市场洞察力,全面完善的产品,是关键。徐健说:“成绩的取得,离不开公司员工辛勤付出,更离不开华菱厂领导多年来,一直无私的帮助和支持。我们公司十几年间,能跟随着华菱星马一路走来,这其中的酸甜苦辣只有经历过的才会懂。但是每次公司在十字路口徘徊迷茫时,刘汉如董事长和集团公司领导们总能无私帮助指引我们前行,只要战略方针不错,公司就永远能够立于不败之地。我也相信各位行业同仁,只要能紧紧跟着华菱的步伐前行,我们一定能够越做越大越做越强。”

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徐健提到,2014年由于受国家基础建设项目减少大环境影响,工程机械行业受到很大冲击,赛驰公司的搅拌车和自卸车销量下滑严重,连续亏损。就在赛驰公司一筹莫展的时候,在这样的情况下,刘董事长及时来到南方市场,组织南方市场经销商开会,调整部署,明确指出我们销售重心要从工程机械行业向物流运输行业快速转型。具体细化到5个板块,(牵引车,载货车,危化品车,随车吊,自卸车),会后我们公司立即行动,组织公司业务骨干去广州黄浦港和浙江宁波港学习牵引车销售方法。

随后,赛驰公司队伍走出去,走访货车市场,危化品市场,随车吊市场,努力找销售切入点。在2014年末2015年初,赛驰公司在深圳找到了港口牵引车销售切入点,成功地打入了深圳盐田港,2015年仅深圳港口牵引车一次性销售近千台。

2016年深圳市场开始需求自卸车,虽然工程自卸车是我们传统强项,但是2016年7月刘董事长还是亲自来到深圳,招集我们经销商开会,会上告诫我们,现在的形势非常严峻,不要茫目乐观,错估形势,各个竞争品牌都在紧盯深圳自卸车市场,这次会战我们厂商必须紧密配合才会有机会胜利。会后,我们公司积极行动起来,有计划有步骤的进行了一系列产品推广活动,厂商配合,力争打赢这场自卸车销售战役。与此同时,在过去的2016年,我们公司也清醒地认识到存在的不足之处,我们的载货车,危化品车,随车吊车市场份额和同行相比,差距较大,2017年我们将加倍努力,力争赶上。

除了精准的市场洞察力,产品力的提升也是市场营销的基础。徐健说:“跟随刘董事长走访深圳一线市场期间,我切身感受到刘董事长对一线市场敏锐的洞察力,精准发动的2015年的全国港口牵引车‘战役’,2016年的北方运煤专线‘战役’,南方工程自卸车‘战役’,三次‘战役’可以说是准确地抓住了战机。同时,华菱星马产品力也在不断提升,汉马系列车型不断升级改进,今年又推出全新汉马H7,相信汉马H7能给用户带来不一样的体验。华菱汉马钻石动力组合,(即汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥),凭着过硬的品质迅速奠定了华菱星马由中国南方向北方市场扩张的基础,相信在不久的将来,北方市场也能成为华菱星马的强势市场。有2015年,2016年3次全国大规模的汉马品牌推广‘战役’的胜利,有着汉马钻石动力组合的宝剑紧握在手的基础,我坚信2017年将是华菱星马插上翅膀腾飞之年,也必将是我们赛驰和所有经销商同仁的机遇。”


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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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