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天然气重卡市场大增927%!行业迎来爆发期

时间:2017年03月14日   来源:第一商用车网  点击: 加入收藏
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最近的重卡整体市场和天然气重卡细分市场,都好的令人咂舌。
      根据中汽协会产销快讯,今年2月份,国内重卡市场销售8.6万辆,比去年同期大幅上涨146%。1-2月,重卡市场累计销售16.94万辆,同比猛增136%。
       与此同时,根据工信部合格证产量统计,国内天然气重卡市场2月份的产量达到4119辆,同比增长927%,简直“爆表”有木有?今年1-2月,天然气重卡累计生产6950辆,同比增幅也同样巨大,达到4.8倍,净增长5800辆左右。
       天然气卡车市场最近连续几个月呈现爆发式增长,是否意味着这个市场开始重新进入快速发展通道呢?

2014-2017年天然气卡车市场走势图

天然气重卡大增927%!行业迎来爆发期

天然气重卡市场连续8个月快速增长
      实际上,天然气重卡行业的增长,并不是从今年年初开始启动的,而是从去年下半年就已经呈现出复苏迹象。上图显示,从去年7月份开始,天然气卡车市场进入连续增长的通道,当月产量同比增长31%;8月份,市场增长128%;9月份增长55%,10月份同比增长117%;到了11月份,天然气重卡市场需求大大提速,当月产量同比上升314%;12月市场同比上涨464%。2016年全年,天然气重卡市场产量接近2万辆,净增长7000辆左右,同比增幅为54%;2017年1月,天然气卡车市场同比增长257%;1-2月,该细分市场的同比增幅进一步扩大至4.82倍。
       第一商用车网分析认为,天然气重卡市场从去年四季度至今持续升温和“高烧不退”,跟两方面因素直接相关。首先便是整个重卡市场的复苏。从去年10月份至今,重卡市场受到治超新政策的推动和刺激,一路飙高,去年四季度销量就新增10万辆,全年同比增幅达到33%;今年一季度,市场继续狂飙猛进,1-2月重卡市场累计销量就达到16.94万辆,同比增长136%。
       俗话说,“覆巢之下安有完卵”,那么,反过来说,市场整体飘红,身处其中的天然气卡车细分市场,自然也获得了大幅增长的历史性机遇。
油气差价拉大  刺激市场快速复苏
       推动天然气卡车市场快速复苏的第二个原因,便是油气差价进一步拉大。天然气重卡市场曾经在2015年触底,产销量达到历史最低点,其中一个重要原因,就是油价不断下降,车用气价却在上涨,油气差价非常小甚至在部分区域出现了LNG气价超过了油价的情况,这就使得使用天然气重卡的经济性优势丧失,用户“用脚投票”,不再青睐天然气车型。

2017年2月天然气卡车产量一览表

天然气重卡大增927%!行业迎来爆发期

     然而,事情正在起变化,从2016年1月到2017年3月12日,柴油价格上升的次数多,下降次数少。根据第一商用车网统计,汽柴油价格上升了11次,下降了6次,0#车用柴油价格从去年年初的5元左右/升累计上调了1元,达到最近的6元左右/升(北京地区的0#车用柴油价格上涨到6.17元/升)。油价总体上升较大(并且社会和公众对其的未来预期也是上升的),车用LNG气价又有小幅下降,油气差价开始不断拉大,用户使用天然气卡车的积极性也在恢复。
       这样一片大好的形势下,也就不难理解为什么最近国内天然气重卡大单频出了。

国内车用汽柴油价格变化情况一览

天然气重卡大增927%!行业迎来爆发期

全线飘红
       天然气重卡市场今年一季度大幅增长,各家主流企业的产销量也全线飘红。今年2月,所有企业都大幅上涨,1-2月的累计产量同样也是高企。一汽解放从去年的天然气卡车行业第三名跃升至行业第一,今年2月份生产天然气卡车1225辆,增长12倍;1-2月产量达到2099辆,同比增长797%。陕汽保持了天然气重卡行业第二,2月份生产780辆,同比增长16.7倍;1-2月累计生产1384辆,同比大幅增长7.65倍。解放和陕汽也是今年初至今产量破千的两家企业,市场份额分别达到30.2%和19.9%。

    东风汽车公司从去年的行业第一,暂时跌落至今年的行业第三,2月份生产天然气卡车611辆,同比增长413%;今年1-2月累计生产天然气卡车996辆,同比增长2.94倍,市场份额为14.3%。中国重汽保持了去年至今的行业第四名,1-2月累计生产天然气卡车705辆,同比增长8.8倍,份额为10.1%。大运重卡和华菱重卡表现同样不错,今年前两月累计生产天然气卡车542辆和371辆,同比大幅增长10倍和36倍,排名也上升至第五和第六(2016年大运和华菱天然气卡车的排名分别为行业第七和第八)。第八名联合卡车今年1-2月累计生产天然气重卡209辆(去年为行业第六),同比增长143%,市场份额为3%。
       从目前的发展趋势而言,第一商用车网判断认为,由于今年上半年重卡市场将保持较快增长,天然气卡车细分市场也将维持目前的快速复苏势头,全年产销量至少有望增长50%。其中的不稳定因素在于,重卡整体市场的高速增长能够维持多久,以及油价是否还将进一步上涨。

2017年1-2月天然气卡车企业市场份额图

天然气重卡大增927%!行业迎来爆发期

 

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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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