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2月重卡销量近9万 9家企业同比增长超过100%

时间:2017年03月03日   来源:方得网  点击: 加入收藏
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根据方得网调查了解,2017年2月,排名前十的重卡企业,销售重卡约8.5万辆,预计整体销量近9万辆!与去年同期的3.1万辆相比,翻了近3倍,增幅高达174%!即便与2017年1月相比较,环比增幅也小增4%。

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9家企业同比增长超100%

具体来看,各家重卡企业2月份销量,前十家全部实现同比增长,9家企业同比增长超100%。其中,一汽的月度销量继续保持第一,2月份销售重卡达1.9万辆(解放中重卡销量24160辆,重卡为按比例预估),同比大幅上涨239%;东风销售重卡1.5万辆,同比增长164%,其中柳汽销售4344辆;重汽销售1.5万辆,同比增长178%;陕汽2月重卡销量为1.3万辆,同比增长195%;福田销售9668辆,同比增长120%。

江淮格尔发2月份销售6000辆,同比增长122%;红岩销售2006辆,同比增长184%;华菱销售1862辆,同比增长282%;上汽依维柯红岩销车2006辆,同比增长184%;北奔销车1100辆,同比增长112%;大运销售2100辆,同比增长98%。

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相比上月来看,国内各家重卡企业在1月销量多得益于累积2016年的订单所致,2月份虽涨幅较猛,但相比一月,有三家企业出现了下滑。一汽重卡2月份保持了1月份以来的势头,以239%的同比增幅,继续居销量榜冠军,环比略有下降;东风重卡2月环比增长13%,可以看出,东风是在稳步增长中;中国重汽环相比上月也有小幅增长,环比增长13%。陕汽环比上升17%,借势全系国五L3000上市,陕汽的销量必定还有一番增长。

福田2月销量相比上月有了大幅增长,销量接近1万辆,环比增长40%;第六名江淮有所下降,环比下降3%;大运汽车也相比上月下降了17%;上汽依维柯红岩、华菱和北奔相比上月都有了明显的增幅,环比分别增长11%、63%和29%,其中华菱环比增长率位居前十企业第一位。

3月份还能继续增长吗?

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都说重卡市场1,2月的销量多出偶然,也另有声音说“受2017年运费下调缘故,多数用户对买车不似年前那么热情。”那么,3月份的市场还能继续延续暴涨状态吗?

方得网认为,由于2016年3月份重卡的销量回暖(总销售7.2万辆),因此,2017年3月份传统旺季同比上涨的可能性较高。

此外,各个重卡企业的营销活动也从未停歇,陕汽的全系国五载货车和L3000上市活动在上海举办的如火如荼,一上市就收获了377辆订单;大运新N8E新品推介会在唐山举办;北奔重卡产品推介会等都说明了重卡企业在节后都没闲着,都为了销量增长马不停蹄地奔波。

方得网通过采访经销商了解到,受传统旺季的驱动,部分区域重卡经销商反映,大部分地区的销量在节后都有增长,但销量并不如预期那么好;另外,还有经销商反映,受节后运费下调影响,部分用户购车时趋于理性,对价格更加敏感。

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但实际上,受治超新政GB1589颁布,车辆有增加,而自9.21新政后,货车载重全面下降,在短期内形成了供求失衡,给运力市场造成了非常大的缺口,与此同时,与运力不足相对的是,公路货运量反而处于增长中。交通运输部2月10日发布的2016年公路货物运输量快报数据显示,2016年全国公路累计完成货运量预计336.34亿吨,同比增长6.8%,这也决定了上半年货运行情不会太差。

此外,随着2017年7月1日起,全国范围内实行国五排放,估计2017年上半年重卡销量,还会保持去年底的热度。

因此,2017年上半年的重卡市场,并非“三分钟热度”,国五后才是分水岭,未来小幅增长可期。


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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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