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未来重卡有哪些发展趋势? 解放、陕汽、重汽的新车型告诉你

时间:2017年02月09日   来源:方得网  点击: 加入收藏
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2016年虽然没有什么新车型涌现,但是各重卡企业的重磅新车谍照频频露出,也让大家对未来的重卡市场有了不小的期待。从这些即将问世的车型中,也可以看出未来重卡的发展方向。

小编今天就来总结下这些即将上市的车型,来看看这背后都呈现出那些特点?

特点一:轻量化

随着新GB1589的施行,2016年末,很多企业推出了轻量化重卡。随着这些政策的进一步推进,轻量化车型肯定会成为重卡企业主推的车型。这从即将上市的车型中也可以看出一二。

解放下一代车型——J7正是针对这一市场变化研发的,预计在2018年上市。

        未来重卡有哪些发展趋势?

解放J7照片

从网络流传的解放J7的谍照看,解放J7是一款6x4的车型。公告中显示,解放J7配备了11升CA6DM2发动机(420、460马力)与13升CA6DM3(500马力)两款发动机,最最最重要的是,这款解放J7总重只有8.8吨,在目前的主流6X4车型里,算得上是一款轻量化牵引车,再加上500马力发动机,足可以看出,解放J7是一汽解放精心准备的一款重卡新品。

特点二:大马力

重卡新品,除了走轻量化道路之外,在马力上也越做越大。解放J7除了420、460马力外,最高达到了500马力。

而被卡友曝光的陕汽全新一代牵引车,采用的是4X2的驱动形式,发动机是潍柴全新的550马力发动机,变速箱采用的是法士特AMT变速箱,后桥采用气囊悬架,主要针对的是快递物流市场。

        未来重卡有哪些发展趋势?

卡友实拍的陕汽新一代卡车路试照片

        未来重卡有哪些发展趋势?

520马力东风柳汽乘龙长头卡车T7

2017年3月将正式发布的国内最美长头卡车---东风柳汽的乘龙T7,发动机采用的东风康明斯ISZ发动机,排量为13升,最大功率达到520马力。

特点三:智能化

除了轻量化和大马力的特点外,重卡市场也呈现出了智能化的趋势。

中国重汽以汕德卡C7H车型为平台,研发推出了中国重汽第一代智能卡车。在硬件设施上,加装了诸如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等系统,已经和欧洲卡车配置一致,是重汽面向未来的产品。据方得网了解,这款智能卡车将是重汽2017年重点突出和推广的车型。

        未来重卡有哪些发展趋势?

中国重汽智能卡车

而在2017年福田欧曼商务年会上,欧曼也同样展出了一款智能化的卡车新品——欧曼EST-A超级卡车。

据方得网了解,欧曼EST-A超级卡车中的A虽然代表着智能化,但其实有两层意思:1、Automatic,自动化配置,如AMT、AEBS、自动控制等;2、Air-suspension以电控空气悬架底盘为代表的超级卡车。

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福田欧曼EST-A超级卡车

方得网从福田欧曼公布的数据来看,历时4年研发,全新平台,1000万公里实际道路验证的福田欧曼EST-A超级卡车,不仅实现了智能化,将在低油耗、低排放,提升货运效率等方面也将会表现出色。据了解,这款车将在今年3月份上市。

随着政策法规等方面的变化,重卡市场都将有升级换代或者重大技术更新的车型推向市场,而且车型呈现轻量化、大马力和智能化三大特点。未来的重卡市场将精彩纷呈,不管是销量还是车型的变化,都值得我们期待。

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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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