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第四届国际电动汽车及关键部件测评研讨会成功召开

时间:2016年05月21日   来源:商用汽车新闻  点击: 加入收藏
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5月19日,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)主办,常州市经济与信息化委员会协办,2016•第四届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”在江苏常州成功召开。中国汽车技术研究中心党委书记于凯、常州市委常委王成斌为大会致辞。研讨会得到国家认监委、千人计划(常州)新能源研究院、上海交通大学、国联动力、中国电力企业联合会的大力支持。中汽中心吴志新副主任、国家认监委监管处王昆处长、国家“千人计划”专家章桐等行业专家针对行业热点作专题报告。

第四届国际电动汽车及关键部件测评研讨会成功召开

本届会议以“测试评价助推产品技术升级”为主题,包括北汽、上汽、广汽、比亚迪戴姆勒、一汽、东风日产、本田、丰田等60余家整车企业,上海电驱动、精进电动、捷威动力、巨一、万向、力神、卡耐等120余家关键零部件企业,以及30余家新能源专用车和充电基础设施建设运营商、租赁商的企业代表和技术负责人等逾400位嘉宾参会。人民网、中国汽车报、中国工业报、新浪汽车、凤凰汽车、网易汽车、搜狐汽车、盖世汽车等20余家主流媒体全程报道会议热点信息。同时,针对新能源重点企业产品,在会议同期进行供需交流及优秀产品展示,为企业提供现场对接平台,共享经验与成果。


       新能源汽车产业健康发展根源在于产品


       近年来,在新能源汽车产业快速发展的同时,产业要实现根本性的突破,必须依靠过硬的产品质量和卓越的用户体验。当前,国内新能源汽车企业受市场规模、成本控制所限,缺乏系统性的研发设计生产和测试评价体系,导致产品质量一致性、安全可靠性等方面未达到市场及消费者的实际要求。如何在市场大规模化启动的重要时期,优化新能源汽车整车及关键部件测试评价体系,不断提升品质和用户体验,已经成为行业和企业的关注焦点。
       此外,由产品质量本身引发的相关行业热点,例如新能源公交车辆运行安全监控、事故预警和产品实际使用投诉等,以及部分企业“骗补”行为等影响产业健康发展的问题也受到普遍关注。
       面临新的机遇和挑战,国家主管部门在新能源汽车企业和产品准入监管方面陆续推出针对性政策法规,推进生产一致性监督检查,组建国家级共性研发测试平台;地方政府对新能源车辆实际运行状况、车辆充换电等运营安全问题高度关注;整车和关键部件企业不断提高正向研发和测试评价技术能力体系建设,提升产品技术先进性、可靠性和安全性,满足消费市场要求。新能源汽车产业的健康可持续发展不仅依靠政府的支持,根源还在于产品。整车及部件产品须经过科学系统的设计研发和测试验证,已经成为行业共识。


       测试评价助推产品技术升级


       为有效解决新能源汽车整车及全产业链关键零部件技术升级过程中遇到的问题,本届研讨会以“测试评价助推产品技术升级”为主题。围绕整车、动力电池系统、驱动系统、充电系统四大技术领域,从新能源汽车检测测试工况、企业及产品准入政策法规、整车主客观实证测评(EV-TEST)、智能网联汽车、新能源车辆安全运行监控、动力电池系统开发测试等话题展开深度研讨。为行业在测试评价技术领域搭建一个有效、权威的沟通交流平台,促进新能源汽车产业技术升级和消费市场继续健康发展。


       专家全面剖析“中国制造2025”新能源汽车产业热点话题


      《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,为我国节能与新能源汽车产业发展指明方向。
       结合这一热点话题,在19日上午的全体大会上,中国认监委王昆处长围绕“中国绿色汽车产品自愿性认证与合格评定体系建设”发表主题演讲。
       中国汽车技术研究中心副主任吴志新围绕“中国制造2025”节能与新能源汽车发展路线图,分析国家2025技术路线图的发展目标、使命、编制原则等重点内容,对国内新能源汽车及关键部件产品技术,进行全面梳理和国内外对标分析。从国家第三方研究机构角度,分析未来发展趋势和需求、愿景目标、技术路线发展方向,并提及相关国家保障措施建议。
       国家“千人计划”专家、同济大学新能源汽车工程中心主任章桐,为到场嘉宾详解车用燃料电池与整车应用、基础设施建设等全产业链,国内外目前发展现状,并进行国家/企业战略研发规划、已有产品和在研计划的深入对比分析。针对燃料电池关键材料、过程研究、高压储氢瓶等核心产品技术进行深入剖析。
       上海交通大学汽车工程研究院张希教授全面系统地解析智能汽车智能化的科学定义与研究体系架构,深入剖析电动化与智能化的相互协同关系。阐述当前国内外在电动化与智能化两方面产业和技术的发展现状,针对智能化的环境感知、安全控制、系统集成等关键核心技术进行交流探讨。


       “1+4”整车及关键部件专场全方位探讨测评技术


       在“整车级测试评价技术”专场,中汽中心、北汽新能源、一汽技术中心、丰田汽车的专家及企业技术负责人以整车测评为研讨线索,从测评的重要依据测试工况,车辆在用的安全监控,以及行业高度关注的整车控制架构测评开发进行详细地解析与介绍。并以整车高压电、整车经济性能、整车电磁兼容性能三方面分享研究案例、关键技术及测试评价的研究方法。
       20日的会议进行三场并行的分论坛研讨。在“动力电池系统测试评价技术”专场,演讲嘉宾从动力电池不同产品层级和三个不同的前瞻性特性为切入点,结合实际案例和研发性测评产品全面介绍动力电池系统;重点分析国内动力电池系统热安全管理技术发展现状与存在的不足,以及关键核心技术分析。从可靠性、日历寿命评价和耦合特性三个特性介绍企业技术路线、研究成果,分析发展不足之处并提出发展趋势。
      在“驱动系统测试评价技术”专场,议题涵盖了纯电、插电、深混、普混的驱动形式,从乘用车和商用车两种产品类型,结合企业产品技术研发重点和实际设计案例分享经验。
       在“充电系统测试评价技术”专场,企业嘉宾们结合不同应用领域充电基础设施和充电系统关键产品,同与会嘉宾分享关键产品及核心技术、介绍企业未来发展布局及相关测试评价体系方法和实际产品案例分析,共同探讨充电系统技术瓶颈及未来发展趋势。


       同期活动服务举办地产业发展及行业企业展示交流


       为切实服务地方新能源汽车产业发展,本届研讨会于18日下午特邀行业专家和重点企业,与常州市行业领导、各地方政府主管人员、行业重点企业负责人进行深度交流探讨,交流沟通常州市新能源汽车产业遇到的问题与未来发展的趋势与方向。19日晚设中汽中心专家对接交流闭门会议,提供企业与专家面对面交流的机会,为企业在生产研发过程中遇到的问题进行答疑解惑。会议同期还将在室内外进行主流车企的电动汽车产品展示和试乘试驾,以及优秀零部件企业展示等活动,切实为企业及产品对接交流提供服务平台。
       据介绍中汽中心作为国家级汽车行业技术归口单位和第三方权威服务机构,于2013年起已成功举办4届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”,面向主流新能源汽车及关键零部件企业,在标准法规测评、新产品开发、研发性测评、产业化工程应用和市场化运营过程中,针对产品测试评价所涉及的技术、方法、流程和应用经验等进行深入探讨与交流,搭建细分领域高水平行业平台,获得行业内高度关注和一致认可。

 

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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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