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博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展

时间:2016年05月06日   来源:互联网  点击: 加入收藏
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4月25日至5月4日,为期10天的中国2016第十四届北京国际车展即将拉开序幕。博格华纳—全球领先的汽车零部件供应商也将在顺义新馆W3-W01欢迎您的莅临。本届车展,博格华纳除了展示传统内燃机动力与传动系统的最新产品外,还在新能源领域有所拓展,以应对国内如火如荼的新能源汽车市场。

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
博格华纳2016年北京车展设计效果图


        电动车应用:eGearDrive®变速器电子驱动桥+电机的综合解决方案
        在电动车领域,博格华纳推出了eGearDrive®变速器电子驱动桥 + 电机的综合解决方案统,该方案由博格华纳的先进eGearDrive®变速器电子驱动桥系统和(新近收购的Remy International品牌)电机配合使用。eGearDrive®变速器电子驱动桥系统专为近年来蓬勃发展的大容量电动车市场设计,可适用于不同车型、不同能效比的电动车。博格华纳的eGearDrive®变速器电子驱动桥采用高效的齿轮机构,结构紧凑,自重较低。通过高效的齿轮传动和紧凑轻巧的设计显著延长电动车的行驶里程,从而降低汽车对电池容量的要求。此外,该系统还展现了较高的扭矩性能,带来更为流畅、安静的驾驶体验。可以广泛适用于各类电动车辆,包括高性能电动跑车、电动桥车及电动商用车。应用于混合动力及纯电动车型的HVH250电机效率高、体积小、轻量化,带有BW专利的高压发夹式定子绕线技术,达到行业领先的扭矩和功率密度,同时采用永磁铁转子。此外,还采用BW专利的绝缘技术,更具耐久性。运行电压可达直流700V,峰值扭矩为325-425N.m,峰值功率为170-250kW。

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
博格华纳电子驱动变速桥eGearDrive ®

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
应用于纯电动车型的HVH250电机


        混动车型应用:提高效率的P2分离离合器和P2控制模块
        混合动力分离离合器提供电机、内燃机和变速器之间的连接。集成了分离离合器的执行控制、润滑流量控制以及主油压和离合器压力传感器的P2控制模块。


        发动机动力传递切断技术是实现纯电力驱动和动力回收最大化的关键因素博格华纳可为此提供高效的传动技术,如单向离合器(OWC)。当发动机关闭时,单向离合器处于超越工作状态,切断发动机动力传递,车辆由电机驱动。这一可靠的解决方案采用了已广泛应用证实的博格华纳优质湿式摩擦技术,使得汽车的再生能源存储量达到最大,同时,该方案也可用于多种不同类型的变速箱和不同排量的发动机。

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
应用于混动车型的P2 分离离合器


        微混Step AT车型应用:Start/Stop启停蓄能器——低成本的自动变速器启停技术解决方案
        博格华纳最新的Star/Stop启停蓄能器,提供液压蓄能时的超低泄露量和压力释放时的高流量。具体表现为发动机停止后,到主油压的泄露量非常低。发动机一启动,立即充油,快速建立压力,保证平稳启动。发动机启动后,特定的充油流量给蓄能器充油。


        低噪声,高流量的电磁阀以及液压蓄能器可灵活的布置在变速箱内部或者发动机舱里,快速充放油使得启停反应更快,感觉更平顺。


        可应用于AT,DCT以及CVT,超低泄漏量使得停机时间大幅延长。是低成本的自动变速器启停技术解决方案。

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
博格华纳启停蓄能器


        涡轮增压器的创新未来:eBooster®
        博格华纳先进涡轮增压产品解决方案包括一系列废气旁通阀、VTG和可调二级(R2S®)涡轮增压系统,用于提高车辆性能、提升燃油效率及带来更好的驾驶体验。此外,博格华纳还将展示电子驱动增压器—eBooster®。作为本年上市的新产品,eBooster®由电子发动机驱动,帮助汽车制造商满足当前及未来的汽车排放标准。该产品特别是在低速行驶环境下提高增压压力及发动机瞬态性能,提供12V和48V两种型号。与传统的多级涡轮增压器相比,eBooster配置具有多重优势,比如,与废气排放装置完全独立的设计保证了更灵活的空间布置。

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
博格华纳eBooster®


        电动、混动、及燃料电池车应用:PTC高压空气加热器、高压液体加热器及二次空气泵
        博格华纳推出多款座舱加热解决方案应用于电动、混动及燃料电池车型,完美符合客户的偏好和需求。前沿解决方案系列从PTC高压空气加热器到高压液体加热器。其中PTC高压空气加热器功率范围1-6KW ,工作电压为220V-600V 。能将前挡风玻璃除霜除雾。该产品具有专利加热棒封装技术,能量密度高,安全等级高,高电压完全隔离,温度电压和电流都得到监控。并采用模块化设计,直接安装于HVAC系统。高压液体加热器带有厚膜技术加热,生产过程需在ISO7级洁净房进行。高达5KV绝缘电压确保安全性高。另外,该产品具有良好的加热均匀一致性、高热功率密度和快速响应。无启动冲击电流,灵活的外形设计确保可以灵活的空间布置。每款创新加热装置都为营造舒适的驾驶环境设计。

 

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PTC高压空气加热器

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
高压液体加热器


        博格华纳的二次空气泵拥有快速响应的性能,显著降低发动机冷启动时的烃类排放,对于汽油发动机冷启动有着重要的意义。此外,辅助空气循环系统支持混合动力启停策略,提供高流动率解决方案,以及降低噪音、振动等优势。

 

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二次空气泵


        节能减排:组合拳产品推出
        节能减排仍旧是当前汽车行业的主旋律。博格华纳排放技术提供多种节能减排组合拳方案。提升燃油经济性方面重推汽油机EGR+高性能点火系统+冷却液系统控制阀(ECCV)。降低排放方面将力推应用于商用车的EGR模块+二次空气泵。


        全系列车型应用:优异的温控技术-电动辅助冷却水泵
        温度管理已成为各大原厂商关注的焦点,博格华纳应运推出了多种风冷及水冷解决方案,用于精确、可靠的完成发动机及各类附属部件的温度管理,如电动辅助冷却水泵(ATCP)。举例说明,该产品可适用于不同的汽车供电电压,可搭载于种类繁多的应用,如涡轮增压汽车、配备启停系统的汽车以及各类电动及混合动力汽车。冷却泵通过附属环路,即使在发动机处于关闭状态,也能提供稳定的冷却液流,保证附属部件保持最佳的工作温度,从而提高部件寿命,提升燃油效率及降低排放。

 

博格华纳全系列先进技术亮相2016年北京车展
电动辅助冷却水泵


        完美的正时系统
        博格华纳出品的先进发动机正时链系统可提供精确、可靠和静音的正时性能,进一步提高发动机效率。该系统采用博格华纳的静音链技术,提供业界最优的强度和可靠性。链条与导轨滑动产生主要的摩擦损失,博格华纳正时链同时利用静音链技术和优化的链片背弧降低接触面积改善摩擦此外,无声链可搭载于众多应用,提供显著的发动机性能优化作用,降低行驶噪音、振动和磨损(NVH)。

 

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博格华纳正时系统

 

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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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