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不能多也不能少--机油添加量一定要合理

时间:2016年05月06日   来源:厂家  点击: 加入收藏
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添加合适量的机油对发动机正常运行非常重要,机油量过多势必会增加油耗,机油量过低则会引起机油压力偏低。如果对发动机机油添加量(有上限和下限之分)不了解,单是凭感觉是很难去把握。对于机油低于机油尺最低位的需继续添加,若机油高于机油尺最高位的,需要抽出多余的机油,机油液面最佳的高度在上限(最高位)与下限(最低位)之间。

不能多也不能少-----切记机油添加一定要保持合理
机油尺图解

  东风康明斯主要生产康明斯ISB、ISDe、ISC、ISLe、ISL、ISZ、QSB、QSC、QSL、QSZ等系列电控柴油发动机,对于不同系列发动机所需要添加的机油量都有严格的要求,同时也给出了具体的建议。

不能多也不能少-----切记机油添加一定要保持合理
东风康明斯发动机机油添加指南

  热车检查法和冷车检查法哪种方式更准确呢?

  许多人认为热车检查法准确,这种方法是在热车后熄火5-10分钟检查机油量。有图有真相,下面我们以分别热车熄火10分钟、30分钟、1小时为例来证明到底热车检查法是否准确

不能多也不能少-----切记机油添加一定要保持合理
熄火10分钟时
不能多也不能少-----切记机油添加一定要保持合理
熄火30分钟时
不能多也不能少-----切记机油添加一定要保持合理
熄火1小时时

  从图片上可以看到,随着时间的推移,机油液面从机油尺的下限开始向上限爬升。

  因此,可以判定由于热车的不确定性,我们应选择长时间的静车冷车检查法。

 

编辑:admin)


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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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