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高速路上行车牢记以下几点,助您货运平安

时间:2016年05月06日   来源:互联网  点击: 加入收藏
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高速公路的快速建设促进了货运运输经济的飞速发展,但是高速公路上货车交通事故也是触目惊心的。究其原因,主要是超速、超载、驾驶员操作不当等,如图下所示。可以看出,造成货车交通事故的因素是多方面的,需对其进行综合分析考虑。
  车速:请勿超速
  超速行驶是造成交通事故的主要原因之一。超速行驶会造成驾驶员动视力下降、视距变短、视野变窄,易产生速度、距离判断错觉,感知能力下降,对道路信息的接受量也随之减少,从而发生交通事故。
  但是,早期研究表明,事故数与速度不是呈简单的线性关系。1994年Solomon通过观测分析发现车速与事故数呈“U”形曲线分布。车速接近平均车速时事故率低,随着车速与平均车速差的增大,无论是大于平均车速还是小于平均车速,事故数都呈增大的趋势。近年来的研究也表明,事故数与车速的关系不大,而主要与速度的离散性相关。速度的离散性大,频繁发生车辆的超车和被超车,就容易发生事故。
  根据观测,过大的车速差引起的频繁超车是造成货车与其他车型车辆事故的主要原因。不同品牌和型号的货车,都有自己特定的、作为车辆性能重要指标之一的最高允许车速,而实际车速则取决于道路状况和交通流状态。随着车辆制造技术的不断进步和公路等级的提高,货车的最高车速也在不断提高,现在货车的允许车速一般约为75~100km/h,与高速公路的设计车速120km/h,100km/h和80km/h差异较大。由于货车自身的车辆性能特点,在行驶过程中随着车速的增加,货车与其他车型之间实际运行车速的差别不断增大,道路通行能力和运输效率受到严重影响,同时车速的提高增大了货车操纵的难度,更容易引发交通事故。因此,减少事故应该注意的不是降低车速而是降低速度差。
  超载:请勿三超
  在理想的路面状况下,载重货车有较强的爬坡能力。但是,目前90%以上的货车都存在超载问题。超载行驶是引起重大交通事故的原因之一,其危害如下:
  1、超重使汽车制动距离延长,制动效能下降;滑动附着系数下降,最大制动减速度下降,制动持续时间内的制动距离增长;制动器起作用时间延长。试验证明,对载重3t以上的汽车,总重量每增加1t,紧急制动距离增长0.5~1.0m。
  2、超重使汽车离心力增大,重心高度增加,车厢侧倾力矩增大,从而降低汽车的横向稳定性,使汽车容易发生倾翻。与此同时,在超载的情况下转向系统的工作效率会大大降低,汽车后轴重量的增加也可能使汽车的转向特性由不足转向变为过多转向,改变汽车的操纵稳定性。
  3、超载运输车辆对路面造成的破坏是轴载质量对路面的一种重复的疲劳作用。据专家测算,车辆轴载的增加对公路的破坏力随轴载的增加而成4~5次方的级数递增。随着路面被破坏程度的增加,实际养护资金有限,破损的道路得不到及时修缮,发生交通事故的可能性则会随之提高。
  驾驶员不良交通心理:请文明驾驶
  驾驶员作为交通行为的主体,是道路交通事故诱因中一个最重要的因素。驾驶员的业务水平、驾驶经验、安全意识、酒后驾驶及年龄分布等都与交通事故的发生密切相关[5],因此,驾驶员的交通心理对安全驾驶有很大的影响,其不良交通心理是导致事故的主要原因之一。
  卡车驾驶员的违章行为
  载重货车通常不按高速公路交通管理规则行驶,长时间占用超车道,造成高速车辆超车困难。为超越前方慢行车辆,小汽车一方面要跟车行驶,另一方面长时间的低速行驶影响到驾驶员心理,造成后车驾驶员在短距离范围内冒险超车,有时强行从行车道超车,其间一旦前方载重货车变换车道,极易发生事故。
  卡车驾驶员的攻击性驾驶行为
  一般情况下,驾驶员都有以自我为中心的倾向,在驾驶过程中有尽快到达目的地的潜在欲望,其本质为排他性。当其行为受到干扰或受阻时,会产生厌烦的情绪,引发超速行驶、无理超车等行为而造成事故。货车驾驶员一般是青、壮年男性,在被其他车辆阻挡时较易表现出愤怒和攻击性驾驶行为。货车在重量、体积上的优势也导致货车驾驶员从心理上产生一种优越感,促使他们表现出攻击性驾驶。
  卡车驾驶员的冒险动机强烈
  卡车驾驶员的冒险动机主要表现在:为节省时间和提高效益,驾驶员会采取超载、超速的冒险行为;为得到自尊心的满足,在路上以霸主的身份出现;长期在特殊的环境中驾驶,主观风险率意识大大降低。货车夜间行车较多,有些冒险行为不会被交通管理人员发现。从交通心理学理论分析的角度看,假若驾驶员屡次采取冒险行为,既没有发生交通事故又没有受到任何惩罚,则下一次驾驶员的主观风险率会更低。
  卡车驾驶员的期望心理失衡
  驾驶员对于道路的普遍期望主要表现在对道路的线形、交通信息的显示、路权的拥有等方面。当道路设计与驾驶员的期望不相一致而又未及时提供信息时,会导致驾驶错误和反应时间长,甚至酿成交通事故。货车驾驶员一般出行距离较长,面临的道路环境比较复杂,很多路线是初次行走,因此,在途中常常会引起期望心理失衡,从而造成心理负担很大。让司机长时间在猜测和紧张中驾驶也容易使他们身体疲劳,判断力下降,反应迟钝,这些都为他们在行车中发生交通事故埋下隐患。
  纵向间距不足注意:安全驾驶
  在高速公路上,由于车速较高、纵向间距不足而带来的高行车风险问题十分突出。据调查,在行驶过程中经常出现货车间距50m以内的现象。在这种情况下,当前方车辆发生故障突然制动时,后方车辆将由于纵向间距不足而发生追尾事故。

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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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