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开解放卡车是一种“命中注定”

时间:2016年05月06日   来源:卡车之友  点击: 加入收藏
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命中注定,其实与迷信无关,无常世事的万千人生中,它是人们努力和奋斗后的一种必然结果。王慎礼,河南柘城县申桥乡的农民,尽管家里还种着10多亩地,或许,命中注定他就是一位开解放卡车的司机。
        商丘地区的柘城县不算是富裕县,却因为有砖窑烧砖,促使不少农民放弃农耕,或是到窑上打工,或是开着拖拉机搞运输,拉砖卖到百十公里以外的周口地区。
        “我最早也是开拖拉机拉砖。”王慎礼跑运输时才19岁,他记得那时候开的还是台15马力的潍坊拖拉机,没有驾驶室的遮挡,一年四季在震耳欲聋的马达声中风吹日晒雨淋,辛苦不言而喻。
       常说,阳光总在风雨后,乌云上面有晴空。6年的拖拉机运输让王慎礼尝尽艰难,也小有收获。“攒了点钱以后就不开拖拉机了,太辛苦。接下来,先是跑了两年小客车,拉乡下农民进城,后来就买了辆桑塔纳轿车跑出租,其实就是拉‘黑活’。”王慎礼说上世纪九十年代在农村里能有辆桑塔纳还是挺有面子的,“我们乡里当时只有辆‘绿吉普’,乡领导进城开会办事,还有谁家办喜事,总愿意用我的车”。

王慎礼:驾驶解放卡车是我的一种“命中注定”

人苦不知足,既平陇,复望蜀。古人的话固然针对贪念而言,却不无道理,水往低处流,人往高处走,其实是世间常情。跑车的那些年,王慎礼确实挣了些钱,然而期间结婚生子,而且一连养活了仨儿子,生活压力反倒越来越重。“生闺女,像是开招商银行;生儿子,就等于是建设银行。”王慎礼为了搞好“建设”放弃跑了4年的“黑活”,买了台卡车,想着无论如何也要尽快在孩子们成人之前尽可能多挣些钱。
        “钱财不入急门”的话法应该有一定依据。王慎礼从2004年开始开卡车,一直到2009年都没有挣到钱。“后来听老乡说在郑州坤乾物流公司开‘解放’有钱挣,而且只要能干就能挣得更多,于是就抱着试试看的态度到了郑州,没想到开上了‘解放’以后一干就是6年多。”
        “不要着急,最好的总会在最不经意的时候出现。”连诗人泰戈尔都这样说。王慎礼自从进入坤乾物流开起一汽解放卡车,从290马力的车型,到390马力,再到420马力,6年多来没出过任何问题,“关键是车也没有出过任何毛病”。
        “虽然开拖拉机出身,可我知道日常保养对任何车辆都特别重要。只要是我开的解放车,不用等到了保养期再做保养,从来都是提前一段时间更换机油。日常出车前,收车以后,也要全面清理,检查。”王慎礼说,由他负责的一汽解放J6P AMT档420马力6×4牵引车往返于郑州和广州、汕头之间的专线,总行驶里程已经超过24万公里。
        王慎礼说,自己也开过别的品牌卡车,买车时也都是奔着“最省油”的传说才买的,不过自从开上解放卡车,才实实在在感受到什么是真正意义上的省油。
        “跑专线运输,往返3400公里,拉的基本都是标载箱柜,偶尔会超重一两吨。由于来回都有时间规定,必须24小时内送达,因此车速在行驶期间基本保持的是许可范围内的最高时速。我们的车配装锡柴奥威11L发动机,动力性能在同类机里肯定是最出色的。”王慎礼说,行车途中为了保证安全驾驶,他和副班司机每5个小时换一次班,解放J6P从驶上高速到驶离高速总是持续超车。“在高速路上,我们超车真的不是为了显示解放车的动力有多强,只是为了赶路,为了按时完成工作。”

王慎礼:驾驶解放卡车是我的一种“命中注定”

在王慎礼看来,如果仅仅是数据标明的“节油”,或者宣传口号,只能称其为理论上“节油”,解放J6P配装奥威11L发动机的节油则是具有24万公里行驶里程的实际参考。
        “现在,我们这台车的百公里油耗最高不超过32L,非满载情况下还要少,一般保持30~31L的水平。而且,除了这台车,坤乾物流有一台解放车配装锡柴发动机行驶超过200万公里无大修,另外还一台350马力解放车配装锡柴发动机总行驶里程超过330万公里。”
        “最让人安逸的是这台车的AMT变速箱,不但在节油基础上保证足够强大的动力传输,还大大减少了驾驶强度。”在王慎礼的职业生涯中,曾经开过不少的解放车型,以及其他品牌的重卡,以前,他也曾认为匹配AMT变速箱的重卡动力性能会有欠缺,实际情况则不然。
        解放的AMT变速箱与手动档变速箱结构基本一致,是在机械箱基础上加装传感器。与机械箱不同之处在于,AMT箱换挡的部分加装了自动换挡机构,离合器可以通过离合器分离机构进行自动分离和接合。在不影响动力传送情况的同时,AMT变速箱设计由电脑控制实现离合器控制及档位切换,不再需要人为干预。

王慎礼:驾驶解放卡车是我的一种“命中注定”

 “司机驾驶只需要根据环境踩油门和踩刹车。”王慎礼说,对于有良好驾驶素养和习惯的司机来说,开AMT变速箱的车,高速路上行驶甚至连刹车都很少踩,驾驶强度大大降低。
        “郑州到广东境内的专线运输,我每个月可以跑七八趟,月收入超过1万元,比自己跑车时的还挣钱,又省心。”王慎礼说,至少在儿子们结婚前都会在坤乾物流公司开解放车,因为生意好,全年几乎没有淡旺季之分,每个月都很忙,加上自己舍得辛苦,收入有保证。“农村里娶媳妇的花费越来越高,多则百十万,少的也要三五十万元,最差的还要在县城买套房。”王慎礼说,尽管三个儿子不给父母压力,可是为人父母没有不为儿女操心的。眼看着就快到天命之年的他还要再干些年再考虑回老家种地,毕竟开解放车能挣到钱,儿子们的亲事也有指望。王慎礼笑着说,能够生仨儿子是命中注定,开解放车也是命中注定。

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汽车排放标准“京六”在五一前被叫停,但同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,并计划于明年实施。
赞成。回归“国六”引领“京六”的正常轨道。
反对。自主品牌将再度面临技术挑战,新车研发成本恐将大幅增加。
反对。将加速国五新车贬值,换车频次变低。。
赞成。这对于环境保护,治污治排将有大得好。
 

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